透过现象看本质 从大众全新高尔夫聊MQB Evo平台

现在提起大众高尔夫无人不知无人不晓，是的它作为两厢掀背轿车的始祖，此时早已名声大噪。1974年上市至今历经了7次迭代全球销量突破3500万辆，高尔夫受无数人青睐，同时它也担负着为许多家庭保驾护航的重任，大众将它誉为皇冠上的最璀璨明珠，可见高尔夫的地位非同一般，现在它将再次华丽转身，第八代车型即将到来，由一汽-大众生产的第八代高尔夫量产版已正式下线，并于今日在第十六届北京国际车展正式亮相。

高尔夫作为大众集团的灯塔它的每一次都意义重大，第八代高尔夫诞生于MQB Evo平台，首次采用全数字化座舱的概念与设计。这次高尔夫走在了科技的前沿，它是目前大众品牌内最先进的车型，同时预示着大众燃油车的未来趋势。

随着信息技术创新日新月异，数字化、网络化、智能化深入发展，人们对于网络智能的依赖性也越来越强，恰巧第八代高尔夫的最大亮点也是网络与智能方面，新车的内饰设计、车联网、人机交互、信息娱乐系统以及自动驾驶方面均有飞跃式的提升。

第八代高尔夫使用了全数字化座舱的设计理念，车内几乎没有传统的机械按键，所有功能均采用触摸控制。新车使用了全新的第三代MIB车机系统，HMI（人机交互界面）显著提升，信息娱乐系统采用BAP图形语言，界面更加清晰直观，拥有更流畅的操作体验，同时配备语音控制、导航、车辆以太网、无线CarPlay\CarLife以及无线充电等功能，不仅便利性大大提升，整车科技感也往上走了一个层次。

此外，驾驶辅助系统也是第八代高尔夫的亮点，采用MFK3w单目摄像头增加行人识别、自行车识别，并与ACC进行传感器融合增强了碰撞预警系统，让车辆拥有了L2+级的自动驾驶系统。

MQB Evo作为MOB平台的升级之作，其重点升级的就是对旗下产品进行全方位的电气化、智能化改造，丰富功能以及交互体验。MQB Evo平台的总线增加了CAN FD与车载以太网，带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s,让整车成为由智能电脑和总线控制的一台智能化出行工具。

例如，新车配备的高清液晶显示屏和仪表盘，其中融入的各种UI界面显示、信息处理、智能网联、智能声控系统以及自动驾驶系统等等，都需要庞大的数据支撑，只有足够的带宽才能够实现功能。第八代高尔夫车型只是MQB Evo平台的开始，拓宽了总线带宽也是为以后更多的功能做准备。

除了车机系统的智能化外，动力总成的电气化改造也是MQB Evo平台的一大特点，新的EA211 1.5T Evo发动机，高功率版依旧是150马力/250牛·米。不过新发动机相比现役的1.4T多了米勒循环、可变气缸、等先进技术，拥有更高的压缩比与热效率。

除此之外，车辆还会配备48V轻混系统，原有的交流启动机升级为48V输入电压的BSG启/发电一体式电机，不仅能够实现更高效的自动启停功能，还可以直接参与驱动，提供额外动力输出，遇到制动和下坡时，也可以变成发电机，回收动能给电池充电。外还有一套12V模块用于给ECU电脑、多媒体、灯光以及各种传感器等传统电气系统供电，配电更加合理高效。从第八代高尔夫和MQB Evo平台的诞生，我们可以看出大众未来的燃油车是以智能化和电气化为发展方向的。