日前，据外媒报道，大众品牌计划生产两款纯电动车来扩大其电动产品的阵容。据了解，两款车型分别为大众ID.1和大众ID.2，未来二者或将会通过取代大众e-up！和Polo，以此来填补大众品牌在微型和小型纯电动车领域中的空白。
『图为Polo车型』
『图为大众e-up!车型』
据悉，两款纯电动车型将基于大众MEB电动化平台打造，大众ID.2或将于2023年上市，该车售价大约2万欧元（约15.7万人民币），并且或将配备磷酸铁锂电池，而对于大众ID.1车型而言，消息猜测或将于2025年上市。
作为传统车企的巨头，“大象终于转身了”，这句话或可以用来描述大众集团的电动化转型，并且大众在此方面也投入了大量的精力，包括在ID系列车型方面也做到了小有成就，对于大众的电动化战略你有什么看法，不妨在评论区进行讨论。
日前，据外媒报道，大众品牌计划生产两款纯电动车来扩大其电动产品的阵容。据了解，两款车型分别为大众ID.1和大众ID.2，未来二者或将会通过取代大众e-up！和Polo，以此来填补大众品牌在微型和小型纯电动车领域中的空白。
日前，网通社获得丰田全新MIRAI（第二代车型）官图。外观方面，新车沿用了概念版车型的设计语言，大尺寸格栅非常具有气势。动力方面，全新MIRAI搭载氢燃料电池系统并配备3个储氢罐，续航里程达到850公里。据悉，该车将于2021年正式发售。
在刚刚结束的广州车展上，全球首款超级混动轿车秦PLUS以亮眼的外观设计和3.8L全球最低油耗颠覆了用户对传统轿车的认知。而随着该车内饰线条草图的曝光，内饰设计更是引发众多期待。日前，秦PLUS内饰的设计图也在网上流出，与内饰线条草图相比，我们可以更加直观地感受到质感与美学并重的“新国潮轻奢美学”。
说到AMG，大伙们肯定会想到G63、C63这些自吸大排量猛兽，但近日我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG已经向欧盟知识产权局提交了EQE 43、EQE 53以及EQE 63商标的申请，这也就是说，电动的AMG也要来了。
在不久前的广州车展上，北京现代为我们带来了全新名图纯电动车型。时隔七年，现代名图终于迎来了自己的换代，纯电车型也首次进入大家的视野。作为专为中国市场打造的车型，名图自诞生以来就备受瞩目，凭借着自身出众的性价比自身也收获了不错的市场表现。此次亮相的名图纯电动肩负着北京现代“HSMART+战略“的重要使命，那么新车的表现究竟如何，能否成为现代品牌在中国新能源市场中的翻身之作，让我们一起来看一看。
