近日有外媒曝光了斯巴鲁目前正在研发的纯电动概念车的非正式渲染图。据悉该款概念车被命名为Evoltis EV，将是斯巴鲁与丰田汽车联合开发的产物。该车型或将在2021年初正式发布，2022年上市。
在此之前，斯巴鲁对电动化转型是日系品牌中比较慢的。虽然这家日本汽车制造商也销售混合动力车型，但在纯电动车型方面却迟迟没有动作。随着斯巴鲁计划在2035年之前放弃其著名的水平对置发动机，全面转向纯电动技术的研发，相信这种情况将很快发生改变。而这款Evoltis EV概念车或许是斯巴鲁向纯电动化转型的第一步。
外观方面，从目前的渲染图能够看到，这款概念车采用了非常科幻的设计手法，棱角分明的曲面搭配隐藏式A柱、B柱，让车身更加犀利、动感，同时在很多造型细节上与斯巴鲁的现有车型相比有颠覆性的变化。从尺寸上来看，这款跨界概念车与丰田的RAV4 Prime非常接近，或许会参考很多RAV4 Prime的参数进行研发。
由于目前仅有非正式渲染图曝光，因此我们还不知道该款概念车的具体内饰配置以及动力参数，不过从这款车将由斯巴鲁与丰田共同研发来看，它或许会用到很多丰田的纯电动技术。关于该款车型的最新消息，第一电动网也将持续关注。
斯巴鲁对电力革命反应迟钝。这家日本汽车制造商提供混合动力车，但全电动车型尚未上市。随着斯巴鲁计划在2035年之前放弃其著名的“拳击手”引擎，转向全电动，这种情况将很快发生重大改变。这里所展示的车辆可能是转向电力的第一步。
日前，有海外媒体报道消息称，全新宝马i4车型将计划于2021年11月在慕尼黑工厂正式投产。同时该车上市初期将推出三款车型，并且新车将提供多种功率以及驱动方式，新车有望2020年底或2021年初发布。
近期，有外媒爆出全新一代宝马X1 PHEV的路试谍照，根据此前的消息，新车或将于2022年正式亮相，预计会推出两驱和四驱多个版本。新一代宝马X1 PHEV看起来很像燃油车型，整体的设计还是大家熟悉的家族语言，并没有发生颠覆性的变化。这款混动车型比当前一代车型略大，具有直立的宽前肾格栅，而没有采用4系上那种备受争议的“大嘴”格栅。
奥迪作为传统豪华汽车品牌，在新能源领域自Q2L e-tron、e-tron以及今年10月份刚刚发布的e-tron GT以来，又将再次发力。近日，海外媒体曝光了一组奥迪Q4 e-tron Sprotback的雪地路试谍照。新车或将于明年年初正式发布，后期将在一汽奥迪进行国产。
日前，据外媒报道，福特高性能版的Mustang Mach-E GT车型发布了官图，新车0-100km/h加速可达到3.5秒。按照福特的规划，该车售价60500美元起（约39.6万人民币），并且于2021年春季开始接受订购，2021年夏末开始交付。此外，Mustang Mach-E或将最早在2020年12月7日投入生产，不过具体的交付时间尚未公布。
在2020北京车展上，领克亮相旗下首款基于浩瀚平台打造的纯电车型—领克ZERO Concept，将于明年正式量产上市。在此之前，领克一直将中心放在紧凑级燃油车型上，对于中型车及纯电车型市场均无涉猎，而此次领克的新车直接放出了“王炸”组合。量产车型将于2021年内上市，以ZERO+后缀的方式来命名，并有望采用公司直营的销售方式正式进军高端纯电市场。
