日前，我们从最新一期工信部中看到了林肯冒险家PHEV的申报信息，新车造型与燃油版车型保持一致，将搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，NEDC纯电续航里程为64km。
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『林肯冒险家PHEV』
外观方面，林肯冒险家PHEV延续了燃油版的造型设计，有望在车身侧面增加充电口。新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，与燃油版车型保持一致，不过整备质量达到了2001/2006kg，相比燃油版的1669/1775kg有了大幅度的增加。
配置方面，新车可选装ETC车载装置、自适应前大灯、前雾灯、外后视镜下摄像头、前摄像头、内后视镜座等等。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235N・m；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151N・m。在续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。此外，冒险家PHEV在B状态（电池馈电下的油耗测试）下的油耗为5.4L/100km。（文/汽车之家 才丽媛）
日前，我们从海外媒体获悉，原计划于太平洋标准时间2月1日11:00PM（北京时间2月2日3:00PM）亮相的现代IONIQ延期发布，或将推迟到本月（2月）中旬迎来全球首发。
日前，我们从最新一期工信部中看到了林肯冒险家PHEV的申报信息，新车造型与燃油版车型保持一致，将搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，NEDC纯电续航里程为64km。
日前，我们从零跑汽车官方了解到，零跑S01酷玩版正式上市，补贴后售价为13.09万元起。同时，新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来，并限量发售200台。值得一提的是，其官方表示未来计划每季度推出一款不同主题的限量版车型，丰富不同消费者的购车需求。
相信大家对于AMG GT 73e的期待，莫过于AMG抛弃V12发动机转用插混动力后究竟能有怎样的表现，而“73”数字的运用也背负着品牌的历史。近期，这款风声传了很久的新车路试谍照又更新了。
此次的挑战者是10辆恒驰汽车，它们将接受整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等一系列测试，全面检验恒驰在极寒天气和复杂冰雪路况下的可靠性、安全性、稳定性和舒适性。
2月2日，本田CR-V锐・混动e+车型将于今日（北京时间20：00）正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相。作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车上市后，本田CR-V将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。据悉，该车的官方油耗仅为1.3L/100km，最高纯电续航里程可达到85km。
