自2020年2月20日，开始关注并跟踪特斯拉柏林工厂建设情况，转眼间，已将近整整1年时间。此篇是2021年牛年开始后，第一篇关于特斯拉柏林工厂的建设进展跟踪文章，具体细节如下。
2021年2月6日，大量的KUKA机器人抵达柏林工厂现场。
2021年2月12日，勃兰登堡当地的环境部门最终释放了第8号预施工许可（还不是最终的）。允许冲压车间内机器人的调试，以及油漆车间和铸造车间相关设施的施工，设备的安装调试。
2021年2月13日，依旧在进行外立面装饰的总装车间。
2021年2月17日，柏林工厂所有车间屋顶的建设状态，如下图所示。
可以看出，绝大部分的屋面施工均已结束。有些建筑屋面还没有施工，可能是因为届时需要吊装行车进车间。
2021年2月18日，RTO（蓄热式焚烧炉）正在柏林工厂现场安装，该装置用于处理日常生产过程中产生的废气。
2021年2月20日，第一台冲压设备抵达柏林工厂施工现场。
作为电动车三电系统的核心部件之一，动力电池一直是电动车的主要成本来源，也是车辆资产价值最高的部件。近年来，随着技术的进步与规模化发展，动力电池成本呈现出较快的下降趋势，但依然是整车的主要成本占比部件。并且，因为动力电池在车端的使用寿命与车辆本身的使用寿命存在错位，在车辆全生命周期内，至少需要更换一次动力电池，其成本占比进一步上升。
自2020年2月20日，开始关注并跟踪特斯拉柏林工厂建设情况，转眼间，已将近整整1年时间。此篇是2021年牛年开始后，第一篇关于特斯拉柏林工厂的建设进展跟踪文章，具体细节如下。
2020年12月收官之际，各大品牌全力冲刺，乘用车总销量实现了2682730台，环比增长32%，全年乘用车总销量实现19944668台，相较2019年21482541总销量，降低了17.2%。12月新能源汽车的销量为228601台，占乘用车总量的8.5%，环比增长27.5%，全年总销量为1139797台，相较2019年增长21.9%，增长态势明显。
Ilika公司是2008年成立于英国的高科技公司，自成立以来一直致力于商业化固态电池技术的开发与应用。这家有着15年材料创新经验的公司，早期和丰田有着非常重要的合作关系（丰田选择了硫化物固态电解质作为其量产的技术路线）。
如今私人领域新能源汽车占比的逐渐提升，消费者的消费习惯已经演化为商品口碑+产品质量双项考察模式。因此本指数一方面从消费者角度出发，收集用户对新能源汽车感官质量的评价；另一方面，从产品本身出发，客观分析新能源乘用车安全性、性价比以及重点性能指标，综合反映出新能源乘用车的消费特性以及产品特性。
