不喝油、只吃电，一次充电续航里程150公里，最高时速可达130公里——明年才会批量上市的沃尔沃C30电动汽车本周也加入了安亭试乘试驾电动车行列，这是上海国际汽车城引入的第一款全球量产豪华品牌电动汽车。此前，在安亭电动汽车试乘试驾中心里已有6个本土品牌可供参观者体验，半年间已接待了国内外试乘试驾者近2万人次，其中亲手摸过方向盘的试驾者近6000人。
今年1月，上海获国家科技部批准成为全球首个、中国唯一的电动汽车国际示范城市，嘉定区为电动汽车国际示范区；4月初，申城首批私人购买的8辆纯电动汽车在上海国际汽车城挂牌上路。据申城首批电动车私家车主朱某介绍，经过半年的磨合，预计电动汽车全年电费开销为1200元左右，是以前燃油车油费的十分之一。而最初“充电难”的问题也逐步得以解决。
申城电动车私家车主的队伍何时能进一步扩大？据悉，电动汽车最高合计10万元的国家加地方财政补贴已基本确定，但是购买电动汽车上牌的相关细节，还在进一步研究制定中。
目前，赫兹等租车企业已在测算新能源车共享模式。包括电动汽车在内的新能源车租车市场有望明年“开闸”，平均每天租车成本约在百元上下。因此专家建议，未来买新能源车之前不妨先租车试试看。
就记者收集到的信息来看，明年将会有更多混合动力车型引入中国，其中，仅本田就有3款，丰田更是多达10款。究竟混合动力有哪些优势？车主日常使用时有哪些真实感受？
汽油价格不停地上涨，汽车用油费用正困扰越来越多的人。今年5月，南宁首个日产万方的沼气纯化车用燃气项目(俗称天然气)通过专家鉴定，已开始在出租车行业“试水”“油改气”。目前南宁市己有92辆出租车进行了“油改气”改装，喝着燃气在路上跑。
11月23日，上海首家电动汽车4S店——高瞻新能源汽车4S店开业。市民在该店购买电动汽车，现在可享国家最高6万元的补贴。虽然上海市地方补贴暂不享受，但该店协议约定政策出台后将由4S店协调办理相关退费手续，届时同步享受地方补贴。
不喝油、只吃电，一次充电续航里程150公里，最高时速可达130公里——明年才会批量上市的沃尔沃C30电动汽车本周也加入了安亭试乘试驾电动车行列，这是上海国际汽车城引入的第一款全球量产豪华品牌电动汽车。
除了动力装置等核心技术外，新能源汽车的商业化还必须跨越能源补给站点的建设和高昂的制造成本这两大阻碍。据悉，配套燃料电池汽车的加氢站目前正在加紧研究，建设成本与加油站差不多；如何降低整车生产成本，让燃料电池汽车走进普通家庭，是当前正在努力开展的工作。
