随着吉林市节能减排工作不断向前推进,作为其中重要环节之一的交通运输业,一直朝着清洁化发展不断迈进。今年,吉林市交通运输单位将实现增加值能耗比2011年降低5%的目标。
城市发展,公交先行。日前,吉林市公交集团一位负责人介绍,从2009年至今,公交集团不断增加天然气公交车的数量。截至目前,公交公司已拥有560辆燃气车辆,占车辆总数的61%。现有天然气公交车每年使用的天然气可替代柴油6500吨,减排3700吨二氧化碳。
在道路运输方面,市交通局通过鼓励和政策引导,促进客运经营者逐步更新或投入一批欧三排放标准的节能环保车。在货运车辆管理中,鼓励经营者购置大吨位、厢式、多轴和集装箱车辆。从事第三方危险品物流运输的九天储运公司,自2011年起实行车辆甩挂运输,在三年内将柴油运输车全部更换为LNG天然汽车。这项节能减排项目全部达产后,减少二氧化碳排放量约10万吨。九天集团副总经理孟静红说:“我们现在是有四个节能减排的项目,一个是技术改造更新,第二个就是帅挂运输这块,第三个还是液体物流运输服务平台这块,第四个是LNG加气站的项目,为其他的运输车辆服务。”
在水路运输方面,吉林市地方海事局加强船舶节能减排工作的治理力度,鼓励经营者使用节能环保型的柴油发动机,要求每条机动船设立油水分离器、生活污水处理器等防污染设备,增加废油的回收利用。
随着吉林市公路的不断延伸,公路养护已经成为吉林市交通业节能减排的又一重点环节。吉林市交通运输局管理处负责人表示,道路养护实现节能减排,沥青路面再生循环工艺就是其中一项,目前,吉林市市区内全部道路的养护,都采取这项技术。
今年,吉林市将启动实施吉林公交集团天然气公交车、出租车更新、吉隆客运天然气长途营运客车更新等14个项目。城市公交分担率达到21%,天然气公交车数量占全部公交车的34%,清洁能源出租车占全部出租车的19%,天然气加气站形成网络化布局。
为了强力助推交通清洁化的实现,未来三年内,吉林市将重点实施节能和新能源汽车推广、城市交通配套设施、公共交通技术节能改造、水路运输和新能源汽车及配套设施五大工程28个示范项目,预期到2014年底全部建成后,可累计节能329211吨标准煤,年均节能109737吨标准煤;累计减少二氧化碳排放229360吨,年均减少二氧化碳排放76454吨。
随着吉林市节能减排工作不断向前推进,作为其中重要环节之一的交通运输业,一直朝着清洁化发展不断迈进。今年,吉林市交通运输单位将实现增加值能耗比2011年降低5%的目标。
根据《晚邮报》5月16日报道,挪威全国目前共拥有6500辆电动汽车,平均每千人1.3辆,仅次于日本和美国,成为世界上电动汽车销售最多的国家之一;德国和英国电动汽车销售量居后。
世界银行发布了专题报告《TheChinaNewEnergyVehiclesProgram:ChallengesandOpportunities》,阐述了该行对中国发展新能源汽车的看法。在上周的博文中,笔者看出了有关该行对中国新能源汽车产业发展计划中政策、技术和商业模式等方面的认识。
“2011年我国汽车平均燃料消耗量为百公里7.5升,若要达到的2020年百公里5升的目标,除大力发展新能源汽车、大幅提升传统汽车技术水平之外,还必须加快推动汽车向小型化、轻量化及小排量化发展,让环境友好型汽车真正深入人心。”
据了解,广汽集团将着力打造自主品牌轿车。曾庆洪称,旗下两大自主品牌企业――广汽乘用车、广汽吉奥已经形成了差异化定位及资源优化。广汽集团兼并吉奥时,更多考虑产品互补、地域互补及采购和销售方面的互补。