近日伦敦电动汽车公司(LEVC)宣布将在日本销售插电式混合动力eTX出租车，首批产品将在2020年第二季度交付给客户。
根据数据统计，日本出租车行业在东京有240,000辆汽车，LEVC eTX出租车的加入，可以为日本绿色出行提供更清洁的解决方案。LEVC的首席执行官Joerg Hofmann表示：“我们正在将公司从传统的出租车制造商转变为绿色出行公司，生产更多种类的电动商用车。eTX出租车将在日本的出租车和高级班车市场树立新的标准，满足乘客、驾驶员和车队运营商的需求。”
在日本推出的eTX出租车为一款增程式混合动力车型，搭载31千瓦时的电池组，纯电续航里程为129公里，油电混合总续航航程为607公里。拥有CHAdeMO和CCS Combo两种充电制式，车内可以乘坐六位乘客的空间，并配有轮椅通道。
目前，电动车的车载电池以锂离子电池为主，随着新能源汽车市场的不断扩张，锂资源也变得越发抢手。相关信息显示，预计在未来十年中，锂资源的市场规模将接近1000亿美元(约合人民币6875亿元)。
日前，上汽荣威官方发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6更多角度官图，新车将于4月开幕的北京车展中亮相。据了解，Ei6是荣威首款采用“集智设计”理念车型，未来将配备一体式全景天窗等舒适性配置。同时，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。
一个月前我们曾报道过美国初创电动车企首款车型——Lucid Air原型车上路的消息。而近日据外媒报道，Lucid Air量产版车型极有可能将于今年4月纽约车展上正式亮相，并且在第四季度实现投产。
近日，在中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，2019年12月其超级充电站业务实现单月盈利。他介绍，小鹏汽车目前已签约超级充电站146座，97座超级充电站在运营，并与20万个充电桩实现互联互通。
电池安全一直是电动车主担忧的一大问题，根据刚刚举办的中国电动汽车百人会论坛上的信息，目前新能源汽车每年燃烧事故率约为0 9-1 2 万辆。尽管这一数据低于燃油车的2-4 万辆，但依然不可小觑。据悉，在这些事故中，三元锂电池事故率占比最高，达到了89%。实际上，国内外整车和电池供应商也都在针对电池安全加大研发力度。
