随着距离蔚来1月9日的NIO Day越来越近，近期有网友拍到了蔚来全新轿车（或命名为ET）的路试谍照。新车将于2021年1月9日在成都举办的NIO Day上正式发布。该车是蔚来的第四款车型，也将是首款轿车车型。
根据此前曝光的申报图来看，新车或将为蔚来此前发布ET Preview概念车的量产版本——ET7。蔚来ET车型将采用蔚来汽车第二代NP2平台打造，在外观方面延续ES8、ES6车型的家族式设计，X-Bar贯穿式前脸极具家族式特征。而LED一体式矩阵前照灯组则极具视觉冲击力，其与LED日间行车灯进行了巧妙的结合，极具设计感。而该车型的侧面造型则介于Fastback和GT车型之间，可以同时兼顾动感的设计和内部空间的实用性。而在车尾方面，数字式心跳LED尾灯组则与前照灯组遥相呼应，再次强调了其品牌特征。
动力方面，新车或许搭载与ES8和ES6相同的动力系统，但在10月30日举行的蔚来EP Club（蔚来品牌最高端的用户俱乐部）活动现场上，蔚来CEO李斌透露“目前蔚来正在研发大容量的电池包”。据悉，新的“超大”电池包容量将达到150千瓦时。该电池若能和ET轿车同期发布或将实现800公里以上的续航里程。但可以确定的是，目前蔚来已经发布的100千瓦时电池包已经完全可以支持新车的NEDC续航轻松超过600公里。
近日，邦老师从捷豹官方渠道获悉，2020款捷豹I-PACE车型正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为63.08-70.88万元。据悉，新款车型升级的重点放在了车机系统，续航方面WLTP工况下续航里程为470公里。
斯巴鲁对电力革命反应迟钝。这家日本汽车制造商提供混合动力车，但全电动车型尚未上市。随着斯巴鲁计划在2035年之前放弃其著名的“拳击手”引擎，转向全电动，这种情况将很快发生重大改变。这里所展示的车辆可能是转向电力的第一步。
日前，有海外媒体报道消息称，全新宝马i4车型将计划于2021年11月在慕尼黑工厂正式投产。同时该车上市初期将推出三款车型，并且新车将提供多种功率以及驱动方式，新车有望2020年底或2021年初发布。
近期，有外媒爆出全新一代宝马X1 PHEV的路试谍照，根据此前的消息，新车或将于2022年正式亮相，预计会推出两驱和四驱多个版本。新一代宝马X1 PHEV看起来很像燃油车型，整体的设计还是大家熟悉的家族语言，并没有发生颠覆性的变化。这款混动车型比当前一代车型略大，具有直立的宽前肾格栅，而没有采用4系上那种备受争议的“大嘴”格栅。
奥迪作为传统豪华汽车品牌，在新能源领域自Q2L e-tron、e-tron以及今年10月份刚刚发布的e-tron GT以来，又将再次发力。近日，海外媒体曝光了一组奥迪Q4 e-tron Sprotback的雪地路试谍照。新车或将于明年年初正式发布，后期将在一汽奥迪进行国产。
