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固态电池离电动汽车还有多远？

固态电池离电动汽车还有多远？近日，电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）固态电池技术获卡特彼勒投资；宣布在新加坡建电动车厂的戴森也采
2021-04-21
锂电池将被固态电池取代？要走的路还很长

锂电池将被固态电池取代？要走的路还很长三元锂电池被固态电池取代的节奏正在变快。近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布，由其牵头承
2021-04-21
菲斯克固态电池技术获卡特彼勒投资成本低、充电快、安全性好

菲斯克固态电池技术获卡特彼勒投资成本低、充电快、安全性好据外媒报道，由著名设计师亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）创立的电动汽车初创公司-菲斯克（Fisker）近日宣布，其固态电池技术获得了重型机械制造商卡特彼勒（Caterpillar）的投资。
2021-04-21
里卡多合作多机构研发固态锂电池实现超快速充电

里卡多合作多机构研发固态锂电池实现超快速充电据外媒报道，里卡多（Ricardo）英国公司宣布，其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心（Honda R&D Europe）以及英国伦敦大学学院（University College）合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战（Faraday Battery Challenge）：创新研发第2轮的资金支持，由英国创新机
2021-04-21
美国CFIUS同意大众投资QuantumScape 研发固态电池技术

美国CFIUS同意大众投资QuantumScape 研发固态电池技术据外媒报道，当地时间9月14日，大众宣布向电池技术公司-QuantumScape投资1亿美元，QuantumScape是斯坦福大学（Stanford University）的衍生公司。通过该项投资，两家公司成立了合资公司，计划到2025年前将固态电池技术推向市场。
2021-04-21
宝马电池合作伙伴Solid Power融资2000万美金其全固态电池或取代锂离子电池

宝马电池合作伙伴Solid Power融资2000万美金其全固态电池或取代锂离子电池据外媒报道，全固态电池（ASSB）开发商Solid Power公司宣布完成A轮融资，融得2000万美金。该轮融资将让该公司扩大生产规模至年产能达几兆瓦小时电池，生产设施将于2018年底全面建成，并于2019年全面投入运营。Solid Power公司是科罗拉多大学博尔得分校（University of Colorado Boulder）的衍生公司。
2021-04-21
丰田披露全固态电池技术计划本世纪20年代初实现商业化

丰田披露全固态电池技术计划本世纪20年代初实现商业化据外媒报道，日本丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固态电池的框架，并计划于本世纪20年代初实现商业化。丰田全固态电池基础就是降低固态电池内电阻的技术。凭借该技术，丰田为其全固态电池的商业化铺平了道路。由于其固态电池的能量输出密度低，将被应用于电动汽车（EV）。由于能量输出密度低，增加能量密度变得不可能，进而使得商业化不可行，因此，在设计电池芯时必须做出权衡。
2021-04-21
固态电池研发如火如荼大众能否脱颖而出？

固态电池研发如火如荼大众能否脱颖而出？据外媒报道，QuantumScape将与大众成立一家合资公司，旨在实现固态电池的工业级量产，双方计划在2025年建立一条固态锂电池生产线。大众在德国成功完成QuantumScape固态电池早期样品的测试。据耶鲁的分析，当前固态电池增长势头强劲，将拉动电动车行业的发展。目前，固态电池的许多技术模块都处于技术研发阶段，涉及以下方面：电解质材料筛选、离子导电性提升、电解质/电机接口稳定性、锂金属阳极、电池隔板涂层、电芯及蓄电池组制造方法、电池管理系统及蓄电池组设计等。详见
2021-04-21
滑铁卢大学采用氧化镍阴极及熔盐电解质商业化或要等15年以后

滑铁卢大学采用氧化镍阴极及熔盐电解质商业化或要等15年以后据外媒报道，提升电池容量非常关键，有助于提升电动车的续航里程数。为此，许多科研机构将目光放到了锂-氧电池。加拿大滑铁卢大学的研发人员采用了多项途径，解决了多个技术难题，有望在开展该类电池的商业化运作。研发人员将石墨阴极替换为氧化镍阴极，并搭配不锈钢网状物。研发人员还向电解质中添加了熔盐，促进正电离子在正负极间的移动，同时将该类电池的最大操作问题提升至150摄氏度。上述方式有望将锂-氧电池的充放电次数提升3倍，研究人员还设法将每质量单位的能量提升5
2021-04-21
奥迪发布新款纯电动超跑原型车PB18 e-tron 搭配固态电池及800V充电系统

奥迪发布新款纯电动超跑原型车PB18 e-tron 搭配固态电池及800V充电系统据外媒报道，奥迪发布新款纯电动超跑原型车PB18 e-tron，该款车型配置了固态电池及800V充电系统，最大动力输出为570 kW，该款车型堪称“激进版的未来高性能跑车”。该款车型的方向盘及制动器则采用了线控设计，可实现硬壳车身设计。奥迪表示，其蓄电池组配置了固态电池，其总能量输出高达95 kWh，若按WLTP的标准测试，其续航里程数高达500公里（约合310.7英里）。奥迪借鉴了保时捷800 V电池架构，其充电容量为35
2021-04-21
密歇根大学采用陶瓷层电解质提升锂金属电池性能并预防电池起火

密歇根大学采用陶瓷层电解质提升锂金属电池性能并预防电池起火据外媒报道，密歇根大学研发了一种新的电池充电技术，或能实现电量输出翻番。该技术或将大幅提升电动车的续航里程数。研究人员表明，目前其研究已取得突破性进展，为锂金属电池选用了一款陶瓷质地的固态电解质，旨在解决电池短路及耐用性不强等问题，或将为新一代的充电电池发展指明道路。为解决锂金属燃烧问题，研究人员制作了一款陶瓷层，其表面稳定，可防止金属晶须的生成及潜在的电池短路问题，后者或导致电池起火。新款锂金属电池技术不仅能防止起火，还能大幅提升充电速率。详见
2021-04-21
德国于利希研究中心研发快充固态电池不到一小时完成充电

德国于利希研究中心研发快充固态电池不到一小时完成充电据外媒报道，德国于利希研究中心（FZ Jülich）的研究人员已经找到让固态电池（solid-state batteries）快速充电的方法。他们表明其概念可让充电电流比之前高十倍，关键在于选择一直具有很好兼容性的材料。
2021-04-21

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